Kofferaufbauten hatten gegenüber Pritsche-/Planenaufbauten den Vorteil, Wetter unempfindlich zu sein. Allerdings war durch den hohen Materialaufwand auch die Ladefähigkeit herabgesetzt.
Das Design der ersten Kofferaufbauten hatte noch an Ecken und Dachkanten Rundungen, teilweise an die LKW Kabinen angepasst. Der fortschreitenden Nachfrage und der einfacheren Bauart wegen, wurde im Laufe der Zeit auf die Rundungen verzichtet.
Aufbauhersteller wie Faka oder Kögel lösten die Gewichtszunahme durch das leichtere Aluminium mit versteiften Front-, Heck- und Seitenwänden.
Für wertvolle Fracht oder empfindliche Postsendungen waren diese Kofferaufbauten das ideale Transportmittel.
